人行繼續以逆回購變相放水,使春節假期前淡靜的中港股市泛起陣陣漣漪,上周五恒指回升260點,收報24,682點,國指升138點,但全星期計,恒指升得3點,日均成交681億元,較前一個星期縮兩成一。仲有兩個半交易日就馬去羊來,基金經理同唔少炒家近排都疊埋心水少做少錯等過年,今個星期個市應該都係靜到烏蠅飛過都聽到。
講開放水,上周五中國公布一月新增貸款數字,創近六年新高,去到1.47萬億元人民幣,較去年十二月的6,973億元人民幣翻一番,亦比預期的1.35萬億元人民幣多。然而,廣義貨幣供應(M2)按年增長僅10.8%,由十二月的12.2%大幅收窄,亦差過市場預期的12.1%,創下一九九六年有紀錄以來最低,一方面是統計基準有所調整,但歸根究底,實體經濟仍疲弱,貨幣乘數效應持續減低。
同時,去年十二月地方政府「融資沖量」的後果,使M2增長與新增貸款數字,奇怪的呈一弱一強的狀況。無論如何,基於M2失速的風險增加,人行有迫切性持續地推出寬鬆政策,相信下一次降準唔使等幾耐。
內地貨幣政策只會愈來愈鬆,唔畀樓價進一步向下亦係預期之內,近期內房接內銀股棒,開始再受基金經理垂青。上周五,華潤置地(01109)升3.7%,世茂房地產(00813)升2.3%,中國海外(00688)升2.1%,萬科企業(02202)升1.4%,可見資金第一輪都主力追發展項目集中於內地一線城市,相對較唔受二三線城市新落成房屋滯銷影響的內房企業。
原先筆者預期,一線內房龍頭資產折讓收窄之後,資金水向低流,會向高負債、項目質素較次的二三線內房股埋手,皆因人行若然減息,可以令佢哋利息開支上直接得益。但睇見上星期,恒大(03333)發債籌117億,票息畀到12厘,負擔比預期高外,亦都唔見得比過去一年融資成本慳到幾多,睇嚟因為減息預期炒高負債內房股,短期會係心理作用大於實際。
在瑞士、瑞典、丹麥及歐洲央行都將基準利率降至負息後,有統計話,依家全球有4.2萬億美元(32.76萬億港元)國債,投資息率係零息甚至負值。可以想像,部分需要固定息口回報,好似退休基金之類,無辦法唔分流到一切仲有yield的投資身上。
上星期,環球債券基金淨流入110億美元,就繼續跑贏同期股票基金的淨流入金額,唔單止投資級別債券連續錄得六十星期淨流入,資金有迹象追逐風險級別較高的債券,其中高息債錄得42億美元淨流入,是一三年七月以來最多。
息魔當道,最近筆者介紹過唔少高息股,長建(01038)推介後升近一成五,對一隻低beta公用股來說,升勢已經好誇張。另一隻超人系的置富(00778),在長和系重組,未來地產獨立上市後,照道理目前長和各持一半半的項目,注入置富會相對簡單。置富最近宣布十一年來第一次資產套現,以6.48億沽掉盈暉薈,似乎有為將來換貨,預留財政空間做好準備。
最近汽車股表現好番,有跟住消息輪流炒的趨勢。吉汽(00175)一月銷售按年升76%,股價谷番上3.47元的近兩個半月高位,已盡數收復舊年年底因為俄羅斯盧布貶值而出盈警的失地。
寶馬宣布今年在華汽車銷售目標升一成六,中國合作夥伴華晨(01114),上周五都炒番上去14.9元。長城汽車(02333)新車款押後消息已被充分消化,市場預期今年係低排放SUV天下,資金又落番去長汽身上,上周五股價見52周高位。
仲有冇漏網之魚?諗起去年十二月急跌的比亞迪(01211),上星期發債及出售資產的消息,固然將AH兩邊股價炒到飛起,但就未見提及,一月公司預售一款據稱起步快過「波子」,慳油過豐田混燃車的SUV「唐」,反應仲要非常熱烈,筆者曾經彈過比亞迪的汽車外形欠佳,但睇見今次部「唐」,就覺得個樣靚仔好多,終於同外國對手有「鍊」吓,上周五基金買盤不絕,睇嚟短期應該仲有得上。
古勝