日前深交所理事長吳利軍率隊訪港，向有關方面介紹深港通籌備進展情況。吳利軍稱深交所、港交所（00388）目前已完成方案設計並啟動技術系統開發，待兩地監管機構批准後，將組織市場業務和技術準備，積極推動實施。
吳利軍同時介紹，深港兩所已明確同意深港通方案設計原則。在遵循深港通方案與滬港通基本框架和模式保持不變，不改變市場主體業務和技術系統架構的基礎上，強調深港通要體現雙方市場對等原則，標的證券突出深港市場多層次、多品種特色，考慮在目前滬港通基礎上拓展標的範圍，落實更高層次和更大範圍的總體要求。
應該說，深港兩所對深港通方案設計原則的確定是有必要的，它至少體現了深圳市場不同於上海市場的特點，從而使深港通在一定程度上有別於滬港通。在這方面深港通考慮在目前滬港通基礎上拓展標的範圍，是非常明智。
畢竟就滬深兩個市場來說，滬市集中了更多的大型國企上市公司，而深市則有着更多的高成長性公司。
正因如此，滬股通將集中了藍籌股與大型國企股的上證180與上證380的成分股，以及在上交所上市的A+H股列為標的範圍，這是非常具有滬市特色的。深股通如果因此依葫蘆畫瓢，這顯然是拿滬市之長來顯示深市之短。因此，在深股通標的範圍的確定方面，有必要突出深市公司成長性的一面，更多地將成長股納入其中。
尤其重要的是，深股通標的範圍有必要突出廣深本地上市公司。這其中有兩大優勢是滬港通所不能比擬的，一是廣深本地上市公司中存在大量的績優公司，這是上海本地股所不能比擬的，因為上海本地股更多地突出的是炒作題材，而業績通常都很一般。所以，廣深本地上市公司可以當之無愧地入選深股通標的範圍。
二是香港與廣深在地域上是相鄰而居，尤其港深之間一直推行「港深一體化」進程。因此，香港投資者更容易熟悉與了解廣深本地的上市公司，將廣深本地上市公司納入深股通標的範圍，可更好地滿足香港投資者對深市投資的需要。在這一點上，上海本地公司自然是鞭長莫及。
獨立財經評論員 皮海洲