半新股再掀賣殼潮

通車後殼價達5億

西南環保昨日復牌後股價急升，最多曾升50.56%，高見3.99元，收市仍升27.17%，報3.37元。多隻具炒殼概念的股份逆市上揚，米蘭站（01150）及香港教育（01082）分別升4.61%及3.96%；至於早前出現主要股東易手的老恒和（02226），挾着其產品最快明年一月在本港主要超市有售的利好消息，股價昨急升11.91%，收報4.98元。

消息指，自滬港通開通後，殼股更加值錢，尤以券商股最為搶手，據悉主板殼價維持約5億元不變，但資產叫價再多一至兩成。獨立股評人黃偉康指出，殼市在滬港通開通前的九月及十月最為興旺，因為A股殼價高達5億至6億元人民幣，因憧憬互聯互通，港股約4億至5億港元的殼價相對「抵玩」。

對於半新股賣盤，市場上一直有「啤殼」的說法，即公司在上市前已獲得買家接洽，在上市期滿後收購公司。根據上市條例，控股股東在公司上市後6個月內，不得出售股份，而在該禁售期屆滿後六個月內，亦不可因出售股份而導致控股權易手。AMTD證券業務部總經理鄧聲興表稱，過去炒殼對象主要是現金較多的老牌股份，但「啤殼」令半新股亦成為殼市常客。

創板門檻低易「啤殼」

據了解，尤其創業板殼價只約2億港元，而且上市門檻低，買殼後可再「谷大」利潤直升主板，所以也容易成為「啤殼」對象。黃偉康指，儘管內地放寬IPO，但排隊等候上市的企業數以千計，除非港股的殼價升至高於A股，否則內地企業來港買殼仍有不少需求。

近期半新股賣殼潮再度活躍，除西南環保賣盤外，今年初才上市的老恒和前主要股東Foremost Star於九月時以7.75億元代價，將18.67%持股量易手，逐捲入半新股的炒殼概念之中。

一一年上市的米蘭站自去年已有意賣盤，惟至今尚未成事；同年上市、前稱現代教育的香港教育，其創辦人「Ken Sir」吳錦倫由上市時持股四成，到去年已減持至不足5%，都是半新股炒殼的經典例子。