理財Campus：油價冧賺錢好路數

紐約一月期油由今年六月中高位每桶102.53美元一直向下，創近5年新低至每桶62.25美元，跌幅接近四成。大摩分析師更預測明年第二季布蘭特期油可跌至每桶43美元。

科技大學經濟系客座副教授徐家健專門研究國際能源市場，直言油價半年內下跌三成是很不尋常的事，特別是未見產油國的供應有異常情況，如石油輸出國組織（OPEC）上周決定不減產，還有部分原因在於美國增加頁岩氣（Shale Gas）開發。

但他認為頁岩氣由開發轉化成消費層面需時，即使美國長遠有意將頁岩氣取代石油，單此因素在短期內不足以令油價急跌。

國際油價及中美經濟表現

油價下跌部分受惠股表現

預示中國經濟放緩

因此，他認為油價下跌主因不在於供應，問題就在需求，他稱：「美國經濟正在復甦、歐洲經濟已見底，故需求問題就在中國。」他又指，中國與美國一樣都是能源需求大國，過去依靠大量基建支持經濟高速增長，如今中央希望減少基建，對原材料需求減少，且油價急跌正正反映大家預期中國經濟增長將有所放緩。

對港人來說，油價下跌最大影響或者是令機票變得便宜，根據民航處的資料，十一月份國泰、港龍及香港航空的長途及短途燃油附加費分別為757元及172元，較一月份時減少17.2%及21%。

至於對平日開車代步的中產，油價又可否省一點？現時香港油價包括每公升6.06元燃油稅，徐家健指國際油價升跌，其實只會對低油稅國家如美國、中國等影響較大，香港由於有燃油稅，油公司還會考慮庫存問題，或會出現「加快減慢」的情況，所以本地油價不會即時反映國際油價的升跌，車主未必可很快受惠。

事實上，一家本地油公司的普通汽油零售價由年初的每公升16.99元，現在最新的價格為15.64元，撇除6.06元燃油稅，淨油價減幅為12.3%，仍較國際油價跌幅落後。

電動車吸引力減少

徐家健指，油價下跌對港人生活雖不構成大影響，但若然油價目前水平成為常勢，就會令電動車的吸引力相對減少，阻礙電動車未來普及化的發展，「依家電動車售價其實仍然偏貴，好多車主都只是當成新玩意才去試，而電動車公司計劃未來再推出售價較便宜的電動車，令電動車更普及，但油價下跌，變相令開普通車的成本比電動車低，不少人自然會考慮是否值得用較貴的價錢開電動車。」他稱。

事實上，市場已經看到影響，電動車龍頭Tesla（美股：TLSA）本月股價受油價下跌拖累，已跌逾一成。