「通車」首周反應差 港交所：滿意

周松崗表示，從營運角度看，滬港通起步平穩最重要，令人毋須過度擔憂風險，不少投資者其實還在了解過程中，未及「上車」。

矢言需求不斷增長

周松崗並表示，只要中國經濟保持穩步增長，外國投資者未來將更希望從中分一杯羹。內地民眾累積的財富，一部分始終要到海外投資，香港將繼續積極扮演連接中國與世界主要橋樑的角色，所以從長期來看，滬港通市場需求一定不斷增長。

周松崗又將滬港通比喻為中國證券市場雙向開放的首班列車，承諾港交所會耐心傾聽投資者和業界的聲音，不斷檢視和優化滬港通制度設計。

另一方面，內地官方媒體指出，滬港通開通一周以來表現差強人意，不僅未能夠呈現市場期盼的秒停走勢，反而受到滬港兩市投資者的冷待。

A股慢牛屬大趨勢

媒體引述武漢科技大學金融證券研究所所長董登新表示，這種所謂的前熱後冷，實際上是兩地投資者的理性回歸。香港股市原本就是一個自由開放的國際市場，它不會因為每天新增內地投資者100多億元的投資額度就會暴漲。相反，內地股市雖然是一個相對封閉的投資市場，但有着近30萬億元（人民幣‧下同）的總市值，它也不會因為每天有着100多億元額度的香港投資者進來就會暴漲。

不過，董登新強調，A股市場本輪長周期慢牛，與滬港通沒有必然的直接聯繫，它是經濟轉型、產業升級的戰略紅利釋放出的一種正能量。即使沒有滬港通，A股長周期慢牛也是不可阻擋的大趨勢。但長周期慢牛新格局要求投資者必須轉變舊思維，並要有足夠的耐心和平常心。