進軍航空租賃長實204億購60飛機

冀帶來長期穩定收入

長實透過四組合約，購入共計60架飛機，其機款包括空中巴士A320、A330及波音的737、777及787等。賣方包括BOC Aviation、GE Capital Aviation、JSA及美國NAS等飛機租賃企業。其中11架空中巴士A320的平均機齡為3.1年，並已租予九家商用航空公司、平均餘下租用期為6.5年。其餘機隊的平均機齡則為4.1到4.4年，同時亦已獲不同的航空公司租用，平均餘下租賃期為8.9年。

長實在通告中指出，集團認為有關交易符合集團致力推動業務長期持續發展，飛機租賃業務預期將為集團帶來長期及穩定之收入，為建立有利平台以進一步拓展飛機所有權及租賃業務。

長和系頻售中港資產

早在今年八月已有消息傳出，長實部署進軍飛機租賃業務。公司曾表示，就向AWAS Group可能收購若干飛機資產，提交初步不具約束力建議，外電曾指出AWAS擬出售的飛機規模達到100架。至九月亦曾有消息指出，長實與三菱商事洽談合組飛機租賃事業。

長和系近年屢次收購海外資產，卻自去年開始頻頻出售中港資產，引發市場關注。當中又以放售百佳超級市場，以至後來整體出售包括百佳及屈臣氏在內的零售業務，引發「撤資」討論。

於去年八月及十月，長實及和黃（00013）分別以32億元及89億元，出售廣州西城都薈廣場及上海東方匯經中心的物業。本港方面，去年七月將嘉湖銀座商場，以56.72億元售予置富產業信託（00778）。

最為轟動的出售資產行動，為去年七月研究放售百佳超市，其後計劃一改再改，由放售百佳改為研究將屈臣氏集團上市，最終戲劇性地將約25%屈臣氏股權，售予新加坡政府旗下投資基金淡馬錫，作價440億元，屈臣氏不排除在兩、三年後再上市。

系內重要資產──香港電力業務，亦於今年初從電能實業（00006）分拆出來上市，亦被市場視為減持香港資產重要一環。

香港物業方面，在今年六月，長實以32.8億元，出售在建中的黃竹坑香葉道41號商廈項目。