經過汽車反壟斷調查倒迫豪華車企降價及下調汽車零部件及維修價格後，國家工商總局對水貨車鬆綁，勢必對豪華車車價再構成壓力。
《汽車品牌銷售管理實施辦法》規定，境外汽車生產企業於境內銷售汽車，必須授權內地企業或在內地設立企業負責銷售，售賣平行進口車（即水貨車）是不被允許的。但十月一日起，國家工商總局停止實施汽車總經銷商和汽車品牌授權經銷商的相關備案工作，即經銷商壟斷進口車的局面被打破。
同款豪華車水貨車售價，較授權經銷商渠道價便宜30%以上，據統計去年政策鬆綁前約有9萬輛水貨車偷偷進口銷售。雖說水貨車未能享有原廠維修保養及上牌手續繁複等問題，但價格較低情況下，相信政策鬆綁後水貨車有吸引力，分流傳統汽車經銷商的客源。
本港上市的內地汽車經銷商大部分從事中高端車銷售，政策鬆綁後為與水貨車競爭豪華車售價有下調壓力，業界預期百萬元人民幣以上豪華車售價將下調20%。各車企新車銷售毛利率上半年勉強保持於5%水平，如今恐怕難以保持。
輝立證券董事 黃瑋傑（作者為註冊持牌人士）