上周焦點是歐洲央行把僅得0.15厘的標準利率,下調至0.05厘,同時將存款利率由負0.1厘降至負0.2厘,而由十月開始央行並將會購買資產抵押證券(ABS),實行多方位出招,避免歐元區再跌入通縮之中。雖然市場已預期歐央行減息的機會參半,但消息一出,歐元兌美元跌至1.29邊,上周五幾間大行更將中短期歐元目標,下調至1.2算水平。
議息前,歐元區通脹跌至0.3%的○九年金融海嘯後新低,加上歐央行行長德拉吉在早前全球行長會議上表示,六月歐央行的種種措施,需要時間發揮效力,令市場對上星期議息,擴大量寬的期望稍減,殊不知結果出現再落重藥情況。
此告訴市場兩件事,一是歐央行對於區內經濟及通脹的睇法,比市場更不樂觀;其次是歐洲經濟經歷長時間的積弱,底子較弱的西班牙、法國等固然一蹶不振,眼見作為歐元區火車頭的德國,近日經濟都有放緩迹象,過往一味歎慢板、被市場牽着鼻子走的歐央行,亦不能不一改作風,在拯救經濟的策略上,甚至比市場走得更前。
歐央行印鈔機進一步提速已是大勢所趨,上周五美國就業數據意外地差過預期,非農職位增幅更創今年新低,市場對聯儲局加息期望大降,全球資產泡沫化的趨勢,睇落一兩年內唔易逆轉。
講開磚頭,在下依然堅持今年因為供股而大落後的新世界發展(00017),最有「反彈」潛力。值得留意,最近恒地(00012)以遠超測量師行預測的天價47億元,打敗其他十七個出標財團,奪得尖沙咀中間道非住宅用地,樓面每呎地價達1.38萬元,瑞銀估計連同建築成本,落成後每方呎成本接近2.2萬元。而毗鄰的新世界中心重建項目,涉及300萬呎樓面,就算唔考慮地理位置更佳的因素,套用恒地項目估值再打個八折計,都值52.8億元,高於大部分分析員估算。
新世界現價10.32元,較重估後每股資產淨值大約18元,折讓四成二,過往該股因為相對高負債比率及麻麻的往績,資產折讓較同業大,今年經供股後,負債比率降至26%左右,加埋核心投資項目價值有重估機會,今浪就算去唔番一三年高價,都至少可見12至13元。
上周五市況反覆偏軟,異動板塊不多,其中汽車4S股似係靜極思動,中升控股(00881)逆市升2.2%、大昌行(01828)升3.5%、寶信汽車(01293)升7.4%、正通汽車(01728)升4.4%,獨永達汽車(03669)跌3.4%。
過去兩個月是內地汽車銷售淡季,相信行業銷售數字唔會有咩驚喜,資金流入汽車代理板塊,有可能係估值低迷追落後,又或是在九、十月旺季來臨前炒行業復甦。
不過,如今內地積極應對環境污染,傳統汽車銷售某程度仍受到限制,加上打貪影響奢侈品銷情,對十月銷售表現不宜過分樂觀,宜抱趁勢小注短線操作博反彈。
上周市場消息指,寶信汽車旗下「汽車街」電商平台,夥拍美國最大汽車線上線下(O2O)交易平台COX汽車集團等,組建一體化汽車服務平台,從事二手車交易、置換新車及維修保養等服務。公司希望將「汽車街」發展成未來汽車銷售界中的「淘寶網」。這個項目食正電商潮,難怪上周五寶信股價跑贏同類股。
走勢方面,上周寶信股價回落至接近52周低位5.5元水平現支持,上周五以大陽燭上升,10日移動平均線失而復得。短線整固如企穩6元樓上,後市仍有機會扭轉自七月以來的降軌阻力,並反覆挑戰250日線6.7元。
此外,上周五值得一提的異動股係浪潮國際(00596)。該股自八月初以來股價大致維持在1.7至1.8元水平徘徊,上周四開始異動,升上1.94元收市,翌日一度創52周新高2.23元,收報2.03元,升4.6%。
事源係上周初浪潮宣布向與母公司浪潮集團合作的合營公司──山東浪潮雲海雲計算產業投資進行增持,但當時市場對此反應不太大,反而係到上周三金蝶國際(00268)宣布與浪潮集團達成戰略合作協議,雙方將在產品研發、方案融合、市場、行銷等各領域開展全面合作,並會在雲計算、移動互聯網等領域協同研究合作。消息反成功刺激浪潮股價表現,金蝶股價亦高收2.2%,收報2.68元。
若然睇好呢次強強聯合,本來金蝶人氣較高,個場較旺,應為短炒首選,但論估值,浪潮可能較值博,若本周再次重越2.1元水平,可能仲有後着,回吐宜守穩1.8元。
古勝