澳洲航空（Qantas）截至六月底止全年狂蝕28.4億澳元（約210.6億港元），創歷來最大虧損紀錄，亦是三年內第二度見紅，主要是公司準備重組國際業務為一家獨立公司，需為機隊作出25.6億澳元巨額減值撥備，而除稅及一次性項目後虧損仍達6.46億澳元，公司歸咎於本土航空需求放慢，以及與維珍澳洲的競爭加劇。澳航期內整體收入減少3%至159億澳元。
澳航客運業務中，只有本土業務錄得微利，扣除利息、稅項及一次性項目後盈利只有3,000萬澳元，旗下廉價航空公司捷星航空（Jetstar）蝕1.16億澳元。
至於澳航國際業務虧損則倍增至4.97億澳元，澳航較早前先後押後航機付運、削減國際航線、裁減數以千計員工以求止血，目前稱正考慮出售悉尼及墨爾本機場救亡。
儘管澳航估計六月至十二月的上半財政年度可恢復盈利，消息刺激澳航股價昨急升近7%至1.385澳元，今年累漲26%，惟股價仍遠低於二○○七年高峰的近6澳元。