比亞迪與Tesla的電池技術並不一樣。香港大學電機電子工程學系教授鄒國棠解釋指，比亞迪所使用的是自行製造的磷酸鋰電（LFP），安全性高且壽命長，惟發電的效率較低。至於Tesla所用的是由松下（Panasonic）所製的鎳鈷鋰（NCA）電池，成本低但發電效率高，性價比是所有鋰電之中最高，惟電池穩定性較差，爆炸機會較大，故Tesla的Model S去年曾發生數次撞擊後爆炸起火的意外。