由何超瓊旗下信德（00242）持有三分一股權的捷星香港，因遲遲未取得香港航空監管部門發出的營運牌照，目前公司陷入困局。外電引述消息指，為降低營運成本，捷星香港再度出售三架飛機。
證券界指出，連同今次，捷星合共出售六架飛機，顯示捷星短期內無法「起飛」，甚至最終不獲批發營運牌照。
捷星行政總裁劉仲威，透過電郵，向法新社證實再出售三架空巴A320，現只剩餘三架客機，等待牌照批出後使用。他承認，審批牌照時間較他們預期長，但有信心取得批准。外電引述知情人士指出，捷星於今年四月，已出售三架客機，連同今次，合共出售六架。
消息指，由於捷星至今仍未獲牌照，為節省成本遂減少飛機數目，捷星僅剩三架飛機，全部停靠在其位於法國圖盧茲的總部。據空巴的標價，該款飛機約為2.817億美元，惟該知情人士未透露實際交易金額以及買家的詳細情況。
捷星香港是一家廉價航空公司，原本由澳洲航空旗下捷星集團及東方航空（00670）於一二年合資逾15億元成立，其後引入信德集團，三方各持有三分一股權。按照捷星香港初步的機隊計劃，在首三年運營18架空客A320飛機，開通距離香港五小時以內航程的航班，更計劃於一三年開始營運。
然而，捷星香港之牌照申請遭到同業的反對。於一三年九月，國泰航空（00293）對捷星香港申請在港營運牌照一事向政府提交反對書，稱批准其營運可能會違反香港《基本法》。根據《基本法》規定，牌照申請人必須「以香港為主要營業地」。