國泰中期純利3.4億

行政總裁朱國樑補充，國際關係轉差或地區政治不穩，對客運帶來一定影響，以泰國為例，至今航班亦僅恢復約70%，反映旅遊業受政治因素影響後需要一段時間才能恢復。

對沖燃油獲利逾10億

至於西非伊波拉疫情持續，朱國樑表示，國泰本身有醫療團隊監察病毒，同時亦會繼續與政府合作，並向世界衞生組織等了解病毒最新情況，幸而目前伊波拉疫情只屬地區性，而公司並無飛往西非的航班。

截至今年六月底止上半年，集團營業總額為508.4億元，按年微升4.64%。燃油仍是集團最大的成本，上半年的燃油成本按年增加5.2%，燃油佔營業成本總額的37.9%。不過，期內燃油對沖項目帶來10.24億元的盈利，較去年同期大升逾2.4倍，惟此盈利中有相當金額仍未變現。集團會繼續燃油對沖政策，且加快機隊更新計劃，以節省燃油成本。

期內客運收益增4.4%至365.2億元，增加新航線下，帶動客運量增6.5%，運載率升2.3個百分點至83.6%，惟收益率卻跌3.5%至66.6仙。即使長途線的客運需求大，區內航線則因競爭激烈令收益率跌，及若干東南亞航線需求疲弱。

貨運業務仍疲弱，上半年貨運收益為116.63億元，按年升3.4%，惟貨運收益率跌6.9%至2.17元。主席史樂山重申，集團仍無意發展廉航業務，更透露集團七、八月客運理想，貨運表現亦較預期好。他相信下半年為航空業的傳統旺季，故下半年表現料會較好。

寄望新電子產品帶旺

朱國樑則指，貨運需求料已見底，美國、中國及其他亞洲市場見回升，冀貨運下半年進一步改善。又指，下半年有更多新款電子產品推出，將會對貨運業務有幫助。至於集團於本港的新貨運站，已完成首年度營運，表現及效率皆理想，預期貢獻將進一步提升。