美股破頂後突挫，令恒指昨日裂口低開逾百點，隨後反覆偏軟，連穿10日及20日線，全日跌365點報23,176點，以大陰燭收市，主板成交增至640億元。技術上，恒指創今年高位後乏力，昨更大瀉近四百點，連穿多條移動平均線，同時成交增加，要提防沽壓漸增。
回顧數據，23,150至23,500點為近日之成交密集區，估計該成交密集水平，為短期後市帶來初部支持。至今恒指仍能守住這個密集區支持，惟若跌穿上述之密集區，後市有機會轉弱，並會再作下試22,800點，甚至22,200點區域，建議如23,150點失守，先考慮止蝕。
市況轉差，可考慮吸納公用股。投資者當然可選傳統高息電力股，惟電訊股也可留意。當中香港電訊（06823）公布合併CSL後，宣布調高數據收費。其實兩者合併，自然減少競爭對手，同時又能擴大市場份額，有一定協同效應。
然而，本地電訊業早已成熟，加上競爭激烈，要重回高速增長期基本無可能，就算合併及調高收費，對業內公司盈運及盈利情況亦不會有太明顯改善。正因如此，投資繼續以息率及規模先行。
有一個低Beta板塊近日熱炒，就是基建鐵路股。一來國家領導人多番表示支持，也時常幫忙對外推銷；二來近日資金留意下半年內地基建鐵路發展項目，略有憧憬。投資者不妨在弱勢市況下注意這個板塊，當中北車（06199）較可留意。
致富證券資產管理部董事 鄧澤堂（作者為註冊持牌人士）