沒有新手機、傳聞中的Android 5欠奉，至於Android Apps for Chromebooks與針對汽車導航的Android Auto，又被認定是向iOS與OS X10互通，以及CarPlay汽車應用的抄橋之作，谷歌於六月底的Google I/O開發者年會，結果被批評較蘋果公司（Apple）之前的WWDC開發者年會遜色。
在iPhone 6如箭在弦之際，Android是否技窮至此？高智仁不敢苟同，事關種種迹象顯示，Android的發展早已由手機、板腦操作平台，全面步入智能生態系統範疇，對產業生態的影響與威脅，已非蘋果公司與微軟（Microsoft）能及。
對Google I/O的Android Auto汽車系統與Android TV來說，蘋果公司的CarPlay與Apple TV是性質相同的產品。不過，想深一層就會發現，CarPlay與Apple TV基本上必須以蘋果公司生產的硬件設備運作，Android卻無此限制。以Android TV為例，大家目前使用的視頻盒子、智能電視其實早已嵌入Android TV的產業鏈當中。大家熟悉的Google Map亦早已在汽車導航系統中佔舉足輕重的角色。
自Android面世以來，谷歌一直努力將之嵌入於不同種類的智能裝置中，家電巨頭早已發布嵌入Android系統的智能雪櫃，在廣告界日趨普遍的多媒體互動廣告顯示屏，很多是以Android平台操作，就連汽水機一類自動售賣裝置，Android亦在其互動及智能化發展扮演吃重角色。Android在智能作業系統的嵌入程度，已與Windows不相伯仲。
作為以搜尋器起家的軟件企業，谷歌即使參與硬件開發，始終是為了滲透以至建立全套產業鏈，好似Android的自動售賣機方案，一方面能以低成本將傳統的售賣機變身為智能售賣機，同時亦可作為谷歌日後涉足手機支付以至互動廣告的跳板，背後的深謀遠慮絕對要留意。
高智仁