自主品牌在中國汽車市場的份額不斷下降，今年第一季已下滑至38%。國務院辦公廳近日公布的《二○一四至一五年節能減排低碳發展行動方案》提出，今年底前，全國將淘汰○五年前註冊營運的黃標車和老舊車共600萬輛，其中北京、天津和河北三地的淘汰任務約佔總數的20%。
黃標車是對高污染排放車輛的別稱，因其貼有黃色的環保標誌，故被稱為黃標車。今次的淘汰行動，將催生受影響車主換車的需求，且看能否為自主品牌汽車企業帶來一線生機。
長城汽車（02333）和比亞迪（01211）在今年下半年都將會推出新車型，長汽方面，預計會在七月推出哈弗H1和H6，前者定位入門版SUV，預計售價為6萬至8萬元（人民幣‧下同）；後者定位小型SUV，包括三款車型：都市型、精英型和尊貴型，其中精英型預計售價為10.58萬元。
至於比亞迪，預計在第四季推出第二款以朝代命名的混合動力車「唐」。據了解，比亞迪「唐」採用三擎雙模動力系統，由時速零加速至百公里只需4.9秒，行駛百公里油耗僅2公升，預計售價為25萬至30萬元，較「秦」約20萬元售價昂費。
輝立証券董事 黃瑋傑（作者為註冊持牌人士）