復活節假期後,港股交投依然淡靜,投資者入市意欲低迷,除了因為「假期情緒」仍濃之外,即將踏入五月,在傳統的「五窮六絕」陰霾下,投資者不敢輕舉妄動。根據統計,由一○年開始起連續四年,恒指六月收市價都低於四月收市價,「五窮六絕」效應已連續四年冧莊,今年在內憂外患因素的困擾下,恐怕港股仍大有機會難逃厄運。
先講外圍,美國聯儲局本周會進行議息,而下一次會議則在六月中,相信縮減買債規模的步伐將會延續,而主席耶倫對加息時間的預期,成市場焦點所在。
雖然近日美國十年期債息未有突破3厘,反映債市投資者不認為聯儲局短期內將揭開加息周期序幕。不過,對於息口敏感股如地產股來說,始終會是一個制約因素。內憂方面,內地股市今年在「水荒」困擾下積弱,市場憂慮內房資金鏈斷裂而引發破產倒閉潮,並觸發信託產品違約等金融危機,加上中央領導人已明言不會有大舉刺激措施下,相信內地股市難擺脫弱勢。
另外,世界盃將在六月掀開戰幔,根據過往經驗,世界盃進行期間,全球金融市場的交投都會趨於淡靜,在睇波吸引力大於睇市、缺乏資金流入下,大市自然亦難有睇頭。
面對大市向下調整壓力增加,早前被持續炒高的科網股,雖然已作出一輪調整,但現水平估值仍然偏高,下調壓力存在,宜繼續採取觀望為上策。
相反,在此段非常時間,不妨留意受國策扶持行業的股份。雖然中央已表態不會大舉推刺激經濟措施,但對個別行業就不時有扶持政策出台,如國務院常務會議最近就確定進一步落實企業投資自主權政策,在基礎設施等領域推出鼓勵社會資本參與的項目,此舉有助行業引入更多資金發展。
面對內地經濟增長放緩,加強推動基建投資仍是最直接手段,中國鐵路總公司早前表示,今年鐵路建設投資額將增加至7,200億元人民幣,更設立每年規模達2,000億至3,000億元人民幣的鐵路發展基金,提高行業融資能力,又發行建設鐵路債券,可見中央對鐵路基建發展不遺餘力。
在眾多鐵路基建股中,中國南車(01766)手頭訂單強勁,截至去年底止,在手未完工訂單達1,110億元人民幣,而高鐵動車組件交付會在今年加速,中國鐵路總公司有機會在第二及第三季釋出更多訂單,隨時可以成為刺激南車股價的催化劑。
此外,新能源股過去即使有調整,但因有國策撐腰,故調整過後往往很快便可重拾升軌,當中可留意行業龍頭金風科技(02208)。
今年世界盃將於六月十二日至七月十三日在巴西舉行,相信會為六月份港股市況增添不明朗因素。
事實上,根據過往幾十年世盃期間的環球股市表現,跌市遠多於升市次數,形成了「世界盃魔咒」之說。
雖然世盃的賽期長達一個月,期間總會引發連鎖商機,如體育用品、酒吧食肆、家庭電器、直播廣告、足球彩票等都可受惠,可惜相關股份或早於之前數月甚至一年前大炒特炒,到世盃真正開波時反而散水,投資氣氛突然急速降溫。
世盃概念股如青島啤酒(00168)、裕元集團(00551)、智美(01661)以及華彩控股(01371)等,過去一年股價升幅亦有目共睹,但近月回吐壓力漸見重現,跟炒概念宜見好就收。
再者,年中通常為上市公司業績及內地政策真空期,市場普遍觀望七月公布上半年及次季經濟數據,以及八月左右的企業中期業績表現,投資者下意識調校到「審慎觀望」Mode,球迷寧願買波膽好過買股票。