收水及加息預期為金融市場興波作浪,在雙重因素誘使下,資金湧入歐美是不爭的事實。展望第二季,法巴亞太區股票投資主管鄺樂天預期,亞洲股市跑輸歐美,內地宏觀經濟數據難言標青。然而,當經濟前景不特別亮麗,市場反而預期中央會有救市措施出台,若投資者如願以償,他相信對股市短期會有幫助,恒指在次季有可能受帶動。
鄺樂天相信,第二季恒指「可以」,動力並非來自內地經濟基本面改善,而純粹靠救市措施帶挈,強調長期需鞏固經濟基礎,股市才可望在下半年走強。事實上,法巴維持一三年時對恒指今年走勢的預測,將今年恒指目標訂在25,000點,以上周五收市計有約2,500點上升空間,較同業年初時普遍預期的28,000點為低。
在環保、電力、科網、清潔能源、保險及旅遊多個長期看好的行業中,他認為內險在首季股價雖有波幅,但升勢「未入直路」,而電力股同期亦升幅欠奉,兩個板塊是在次季可留意追落後的對象。至於環保和清潔能源,不理有否政策配合,已是在嚴重污染下確立要發展的趨勢。
談及今季環球投資風險,他相信隨着美國將踏入加息周期,債市所面對的加息壓力會較股市大,皆因股民早消化加息預期,調整利率只是遲早的事,時間表未必會帶來衝擊。
鄺樂天尤其看好正在復甦中的成熟國家股市,相信過去受累於歐美股市的傳統板塊,包括房地產和銀行前景會相對亮麗。不少銀行股已重整資產負債表,雖然股本回報率(ROE)因一級資金比率需求高而大幅回落,但銀行已由「可能破產的情況」轉為正常化,另外企業將資源投放在資訊科技的趨勢亦成為科技業增長引擎,而美國科技巨擘facebook及谷歌亦發展順利。
另外,美元在過去逾10年持續被沽空,加上不乏商人借美元換取其他貨幣做生意,現在開始平倉。不過他強調,美國復甦理應可帶動全球出口,雖然資金一方面會湧入歐美,另方面熱錢仍會在新興市場流走,但亞洲資金流情況會「冧」的機會微,除非是自身出問題。
「美國減到差唔多零息,以前減極都有1厘、2厘,要由零息去到正常化,即係3厘呢啲情況,以每次加25點子幅度,可以加多幾次。如果(預期)3年後(美國)經濟開始出現泡沫,依家早啲加着數多啲,次數可以加多啲。」他解釋,假若一下子大幅調高利息,將引發市場負面反應,所以低幅度但多次的加息活動反而容易讓市場消化。
觀乎美國的實況,就如一個剛剛開始復甦的病人,身上根本並不存在大毒瘤,「再擺幾多個醫生都唔係重要問題,雖然減兩個醫生係(令人)驚驚地,但病人依家自己開始冇事。」他認為,每次減債100億美元的步伐對市場帶來的衝擊有限,要是聯儲局將來退市出手力度加重,相信亦只會連累道指跌一兩日,而非狂插,除非一次過削走600億美元的買債規模。
當市場擔心中國科網泡沫危機,鄺樂天大派定心丸,明言內地科網板塊未見起泡。「泡沫喺冇盈利大前提下(股價)乾升,但依家唔係,是有基本因素支持。由舊經濟轉型到新經濟年代,市場機制開始主導,騰訊控股(00700)一類企業空間大。」
他舉例建行(00939)全年盈利2,146億元人民幣,而排在龍尾的細行都可能賺約200億元人民幣,騰訊這家科技龍頭股的利潤仍只等同一家站在龍尾的內銀股,將來新經濟主導下發展空間仍大。
然而,他認為手遊股的前景只是中性,原因有三,一來入場門檻低競爭大,二來依賴平台被瓜分邊際利益,三來遊戲的周期可能較預期短,所以難稱得上是IT股的亮點。
另外,鄺樂天看好內地的旅遊業,內地旅遊業收入每年增幅逾20%,旅遊成本較過去10年回落,配合便利交通造就行業亮麗前景。他指出,內地機票撤銷最低價限制後,機票價形同可無止境下跌,而道路稅收費平穩,讓旅客不乏選擇,加上中產人士買車的習慣,亦為自駕遊帶來便利。
談及投資者宜避開的板塊,鄺樂天表示看淡原材料、能源、航空及內房四個板塊。他指出原材料需求受基建產能過剩以及鋼廠停工拖累;而跑贏不少商品的石油價格有機會回落、替代能源誕生,是不利能源板塊的因素。
「全世界最好嘅石油企業唔會上市,通常上市嗰啲因為唔夠石油要買先問你攞錢,內地石油供應係非常缺乏。」他指,中海油(00883)一類企業在外地買油,而外地生產成本非常貴,將來更有可能加大海外生產比例,「當油田唔屬於自己,做上游冇咩着數,買人嘢只會愈嚟愈貴。」
至於普遍估值低於5倍的內銀股,他則保持中性。「估值跌到咁都唔想減持,(股價)或唔會插得好勁,減持冇肉食」,他形容內銀股變幅主要跟隨大市升跌,不論是買或沽,現在並不吸引。