近期美國電動車商Tesla正式宣布旗下Model S於內地的售價，惹來市場關注，加上其擬投資近50億美元建立超大規模電池廠，能減省成本之餘，亦毋須再倚賴外來供應商供應電池，這將令汽車生產量更為自主，降低受外來供應因素的限制，而大規模生產電池，成本料可減省30%。
內地市場循此概念，除對新能源汽車製造商比亞廸（01211）的投資價值作重新評估外，生產鋰電池的上市企業亦成關注焦點。
內地財政部宣布對新能源汽車補貼標準調整，明確現行補貼推廣政策繼續實施，並再新增12個示範城市，獲取資金獎勵興建充電站，這與傳統車商面對愈來愈多城市的限購令情况迴異。
另外，加上相關基礎配套設施，如充電樁、動力補給站的供應增加，預計今年將完成100個公用快充樁建設，相信從事相關產業的股份，將成為焦點。
中聚電池（00729）為內地大型鋰電池產銷商，產品主要供應電動車和電網為主，近期亦將業務推展至自行生產電動車範疇，包括研發、設計和測試，亦有與多間汽車廠合作開發多款電動客車，配合本身已從事電動汽車租賃業務，且具有收購及進軍電動汽車產業經驗，有助推進集團作縱向策略發展。
集團目前位處吉林和天津的廠房已全面投產，而天津廠房則進行第二期建設，料於年底完成後可將產量倍增，後市前景看俏。建議可待股價消化近期升幅後候低吸納，上望目標0.7元。
康宏證券及資產管理董事 黃敏碩（作者為註冊持牌人士）