名家筆陣：科技革新再闖高峰

Orr認為中國的不同行業正面對沉重的成本上升壓力，包括工資、大城市租金、能源和利息等。如何降低成本和提升生產力，成為中國企業管理人員必須解決的問題。成本壓力不但存在於製造業，農業和服務業高層管理人員同樣須盡快提升生產力。

資訊科技改造中國

愈早使用先進科技或新商業模式的企業，將對市場產生衝擊。以金融業為例，新設立的私營企業必會較多利用互聯網去經營銀行業務，將較受年輕中產歡迎，營運成本亦較低，對傳統銀行業產生衝擊。

中國經濟和其他經濟一樣，資訊科技將可為企業提高生產力和提供新商業模式。事實上，中國電子商貿正以光速發展。然而，Orr認為中國的資訊科技運用還是主要集中於消費零售業，在其他商業運作，以至企業內部管理還存在極大發展空間。

資訊科技可將商業流程數碼化、替代日漸昂貴的員工、較易接觸不同地方的消費者、改善供應鏈網絡效率，以至激發更富創意的商業模式。企業對資訊科技服務的需求將會大幅增加，CIO（Chief Information Officer）職位將成搶手貨。

中國維持高增長的主要目的，相信是要提供足夠職位予每年新加入勞動市場的年輕人。Orr認為在資訊科技推動下，政府將面對更大的創造工作職位壓力。資訊科技的高速發展正推動不同行業的「自動化」（Automation），並產生兩個影響。首先，科技替代員工，低技術型或缺乏工作經驗的員工將面臨淘汰。

高鐵整合城際商機

此外，科技可能增加一些工種需求，例如運作自動化器材的技術人員，但技術要求較高。因此政府不但需制訂政策解決新入職年輕人的就業，更需考慮採用再培訓應付龐大的轉職需要。

隨着內部需求和電子商貿等高速增長，Orr指出中國物流業將有樂觀的發展前景。但物流業受制於政府規管，運作模式整體而言仍較為「分離」（Fragmented）。物流業的效率取決於「整合」（Integration），物流業將出現更多「併購」。

Orr認為中國高鐵的發展將加快步伐，雖然每天乘客人次已由○七年的25萬上升至去年的130萬。主要城市的整合速度加快，主要城市（尤指上海）的零售和服務業的市場範圍將不斷擴大。根據Orr的資料，高鐵規模於一五年比現時加倍運行，上述城市間整合帶來的商業機會將大幅增加，主要城市的商業發展速度或會比預期更快。

香港面對重大機遇

金磚四國在十年前出現時，吸引全球投資界注視。然而，巴西、俄羅斯和印度在環球經濟的重要性已大不如前，金磚國的整體重要性已不如單一中國在全球經濟布局的重要性。

Orr對中國經濟發展前景是樂觀的，眼前的低迷是經濟結構進行調整的過程。自中國推行改革開放以來，香港經濟均可從中得到增長動力。經濟特區的設立為香港製造業提供出路，中國貨品加入國際市場增加香港的貿易和物流服務的需求，內地企業的融資需要將香港金融中心推上更高台階。

經歷多年經濟高速增長的中國，正面對必須提升生產力的結構性調整壓力，香港的管理諮詢和資訊科技業能否把握機遇，再將香港經濟帶入另一個增長高峰。

馮嘉耀

現為香港中文大學工商管理學院企業經濟教授、中大航空政策研究中心主任，並曾任中文大學經濟研究所所長（商業經濟）及中大商學院企業經濟學碩士課程主任。研究範圍包括國際經濟、中國經濟、香港經濟及航空經濟學等。