過往大削補價翻叮均成功

過去十多年以來，鐵路上蓋項目已錄得約8次流標紀錄，除了天榮站項目以外，其餘大部分項目的補價金額或條款經過調整後，再次「翻叮」成功率達百分百，如西鐵荃灣西站七區及屯門站兩個項目，補地價金額於第二度招標時大幅下調約25%及30%，終順利批出。

資料顯示，上述荃灣西站七區項目，在○七年由於補價金額過高，首次招標僅得3家發展商競投，終流標收場，不過翌年港鐵（00066）成功爭取將補價金額大幅下調約25%至約26.63億元，即吸引7家財團投標，最後成功「翻叮」由長實（00001）投得，並發展成現時的環宇海灣。

至於屯門站項目於○五年首次招標亦未能批出，其後項目補價金額獲調低多達三成，項目終由新地（00016）於○六年奪得。

而過往亦有鐵路項目，在招標形式改變後成功批出，如西鐵南昌站大型項目，在一○年首度推出因補地價高昂而收回，其後在一一年重推時改以「一口價」形式招標，終成功以118億元批出，此後全數西鐵項目均沿用「一口價」招標，至今仍未有西鐵項目出現再度流標情況。