北泰易主 復牌急瀉七成
停牌逾五年的北泰（02339）昨日復牌，內地首鋼總公司控股的京西重工入主後，北泰將改名為京西重工國際，業務維持生產及銷售汽車零部件。執行董事李少峰稱，京西重工將與北泰維持互補關係，朝着公司一體化發展。北泰股份昨日急瀉70.13%，收報1.09元。
勢獲注汽車配件業務
北泰將盡快更改名稱，而京西重工協議截至一五年三月底止年度，給予京西重工國際每年5,000萬元人民幣上限的關連交易，將汽車配件業務注入上市公司，以達致協同效應。李少峰指，北泰目標跟母企一體化，惟目前未有確立時間表。主席徐凝亦指，公司將充分發揮香港融資平台的「窗口作用」，不排除未來進行收購或併購方案。
京西重工目前銷售針對全球中高端汽車品牌，其中以歐洲市場為主，銷售佔比逾50%，主要客戶包括寶馬、奧迪、富豪汽車、通用汽車、越野路華等；而中國及亞洲市場則佔約25%銷售，其餘訂單則來自北美。董事總經理王中期望，未來三大銷售市場佔比可平分秋色，各佔三分之一。而隨着發展具備磁流變技術的減震器，及第三代車輛穩定系統，將令產品更具競爭力，覆蓋更多中高檔市場。