天榮站上蓋重招意向

港鐵發言人表示，上述天榮站上蓋項目將於今日開始招收發展意向，截止日期為下星期五。項目基本發展參數與上次流標時分別不大，地盤面積約19.63萬方呎，住用及商業樓面分別佔約98萬及2,207方呎，提供約1,500個住宅單位，預計落成日期為2020年。至於最新補地價細節，則仍有待正式招標時才能知曉。

曾「零標書」收場

由於港鐵全資擁有的鐵路項目需補地價，補價金額愈高，流標風險愈大。天榮站上蓋項目於今年初首次推出時，收到16份意向書，但截標卻只有長實（00001）及新地（00016）兩財團「疑似入標」，最終港鐵於二月中公布，項目沒有收到任何標書而流標收場，該兩家財團相信只是遞交「感謝信」。

該項目補地價有多高，實質有數得計，以年初時的招標條款，補地價金額約26.863億元計算，再加上約4.1億元入場費，折合樓面呎價逾3,100元，故落成後開售呎價最少約7,000元水平，較當時二手呎價高出四成，由於「水位」有限而令財團卻步。

項目估值22億

去年港鐵大圍站上蓋大型住宅項目，補地價金額高達127億元，最後於去年七月流標收場，當時流失約2,900伙供應，連同將軍澳日出康城第四期約1,600伙，以及上述天榮站上蓋項目，未來將有最少約6,000伙鐵路項目可供應市場。

高緯環球大中華區評值諮詢部董事張翹楚認為，天水圍區地價不會太高，但同時不低於坪洲等離島地區地價，而上述天榮站上蓋項目亦牽涉到分紅等因素，他料項目每方呎樓面地價約2,300元，折合估值約22.6億元水平。

他續稱，補地價問題，在港鐵立場較難作出讓步，加上天水圍區屋苑為長實的根據地，故其他發展商未必會有太大意欲爭取，預期最終競投氣氛未必會太熱烈。