國家發展和改革委員會宣布，就改善內地成品油質量相應實施汽油及柴油加價政策，以達致用者自付，以汽油及柴油完成兩次升級計，兩者加價幅度分別為每噸四百六十元及五百三十元（人民幣‧下同）。
中石化（00386）及中石油（00857）需為改善油品質量投入逾百億元計的成本，這次調價方案無疑讓它們可將部分成本向消費者轉嫁，對業績有利好作用。
為改善內地空氣污染，中石化及中石油等煉油商需改善成品油質量，為此中石化董事長傅成玉曾表示，公司每年投入約三百億元提升油品質量。內地一直有爭議應由煉油商自行承擔有關成本，抑或透過加價由消費者「埋單」。
發改委就這次加價政策亦表明，是按照污染者付費的原則釐定。有內地傳媒報道指，這次加價相當於由消費者承擔七成成本，意味中石化及中石油等可收回提升油品質量的大部分成本。
其中，汽油及柴油質量升級至第四階段將每噸加價二百九十元及三百七十元，而再升至第五階段將每噸加價一百七十元及一百六十元。按內地已確定的油品質量升級時間表，第四階段汽油及柴油升級限期分別為今年底及明年底，而第五階段升級期限均為一七年底。
另外，國務院發表支持煤層氣發展政策意見，刺激中國油氣（00702）股價昨升百分之三。根據國務院意見，內地將對煤層氣加大財政資金支持力度，以及對煤層氣的稅收政策支持，包括完善增值稅優惠政策，加快營業稅改徵增值稅改革試點，以及完善煤層氣價格及發電上網政策。