急推基建地方債恐惡化

據《21世紀經濟報道》指出，近期江蘇、安徽、重慶、四川、貴州及陝西等多個省市已下發文件，進行部署或召開相關會議，要求加快「十二五」規劃鐵路、公路及機場建設，作好準備與國家相關部門的銜接，並做好鐵路、城市基礎設施及棚戶改造等項目，以便促進投資快速增長。

重慶提6措施保增長

其中，重慶發改委提出六項措施，以確保投資目標得以逐月落實，同時堅持全年投資完成增長20%的目標不變。而安徽、四川及陝西等地方發改委以及省領導亦向國家發改委及中國鐵路總公司等，單獨召開會議就一些重大項目推進進行部署。

中國區域經濟研究會副會長程必定指，地方加快投資須量力而為，有些比較急的項目可以推，但很多不太急的項目可以滯後推行，強調不能盲目推行大量項目，否則地方債務問題將難以解決。

審計風暴 債務全起底

有地方發改委承認，不是地方不想加快建設，而是很多項目無足夠的資金去落實，認為最好辦法是爭取國家支持。

地方債務問題一直備受市場關注，市場更推斷昆明負債率超過100%。內地審計署自七月宣布全面啟動政府債務審計後，政府債務審計已進入實地對帳對物階段，對地方審計則新增通過對新的舉債主體及舉債方式形成的地方政府債務進行審計，包括融資租賃、集資、回購、墊資施工、延期付款或拖欠等地方債的新隱性風險點亦包含在審查範圍內。

中央冀民資曲線扶助

耀才證券研究部副總裁植耀輝認為，當年「四萬億」刺激方案難再重演，其衍生的產能過剩問題至今仍未解決，相信中央是次希望拉動民間資金投入基建及鐵路項目中，以曲線方式扶助經濟。