全球經濟復甦疲弱，新船訂單嚴重不足，面對內地船舶業產能過剩矛盾加劇，國務院日前發布促進船舶工業轉型的方案，確定未來三年船舶工業結構調整和轉型升級的計劃，包括嚴格控制新增產能、清理整頓違規建設項目、整合優勢產能、淘汰落後產能及推進產業布局調整等。
市場料方案有利船舶工業結構調整，中港造船股昨齊步上升，廣船國際（00317）和熔盛重工（01101）分別升2.21%及5.21%，A股上市的中船股份漲停，中國船舶升逾6%。熔盛重工創辦人及大股東張志熔表示，國務院新政策對整個行業是利好消息，相信對類似熔盛的龍頭企業，將會有正面及積極作用。
國務院發布的《船舶工業加快結構調整促進轉型升級實施方案》提出今後三年船舶工業工業轉型的七個主要任務，包括加快科技創新，實施創新驅動；調整優化船舶產業生產力布局，嚴格控制新增產能，以及鼓勵老舊船舶提前報廢更新。申銀萬國指出，《方案》超預期之處在於，鼓勵提前報廢船舶的範圍不局限於沿海運輸船舶，料有利於航運企業享受此次支持政策。
《方案》明確提出要壓制產能盲目擴張勢頭，地方政府不得以任何名義核准、備案新增產能的造船、修船和海洋工程裝備基礎設施項目，國土、交通、環保等部門不得辦理土地和岸線供應、環評審批等相關業務，金融機構不得提供任何形式的新增授信支持。針對造船企業資金緊張，《方案》也提出，鼓勵金融機構加大船舶出口買方信貸資金投放，對在內地骨幹船廠訂造船舶和海洋工程裝備的境外船東提供出口買方信貸。