中國國務院發布要求審計署對政府性債務進行審計之措施，受消息所累，一眾中資類別股份，特別是與地方債務密切相關之基建鐵路、水泥、鋼鐵、內房及內銀板塊均反覆向下。
然而，總理李克強上周明確表示，要防止經濟增速滑出7.5%「下限」，所以基建鐵路項目仍將繼續啟動，對相關公司股價之利淡影響相對短暫。
大市已接近七月尾聲，本月應仍屬先低後高之形態，低位為三日之20,119點，而高位則上移至上周五之22,034點，由於月內之波幅已擴闊至1,915點，故該已滿足月內之所需。
如推算無誤，相信大市會先行進行整固，即使稍作回調亦屬正常，畢竟自六月二十五日低位19,426點開始之反彈，到上周五高位計，大市累升2,608點，技術上當不算少，但嚴格而言，只要恒指能一直穩企於50日線之上，問題該不大。
然而，即使後市能再進一步推升，照目前成交金額計，大市暫欠缺進一步推升之動力。一直以來，筆者一直強調一點，就是任何升市均需動力作支持，因欠缺動力支持之升市多會漸受規限，又因買盤保守，故大市一直欠缺較進取買盤，此亦是恒指至今仍無法進一步上試一○年一月八日高位24,988點之原因。
耀才證券市務總監 郭思治（作者為註冊持牌人士）