一家大型民營船廠陷入財困，要向政府求救，與其往昔輝煌有別霄壤。當前中國，造船業是產能嚴重過剩的產業，雖然整體產業處於吃不飽，但企業並非同飢，一些大船廠還有半飽的份，其中不少已成冬眠企業，等訂單等有活幹，凸顯產業低潮。
與內地做企業的朋友聊起，他們談到造船業產能過剩，頗有國家政策乃人為的微言。在產業背景上，刻下南海爭端火頭多多，中國有點管不過來，凸顯海洋防衞能力薄弱。面對惹事生非的日本，中國的海洋戰力處於下風，連自以為有美國撐腰的菲律賓，也敢向中國張牙舞爪，實在不可忍。
俗語謂：與其臨淵羨魚，不如退而結網。既然見到日本張狂眼火爆，不如靜心打造軍力，與其抗衡。在國防軍事上，航母建設已大落後，打造多些航母及更多的先進軍艦，或者海巡、漁護公務船，保護好海洋資源，有急迫的需要，何況中國有財力。
內地如果實施一個龐大的擴充海軍計劃，大量訂單可以餵給大型造船國企；民用、商用船隻的訂單，造船國企可以放開手，大大減少與民營船廠爭食，藉以令造船業回復生氣度過危機。
鍾經緯附議此見解。世界主要大國的軍工生產，無不是經濟的一大支撐，中國有必要、有條件這麼做，何以不做？尤其在經濟缺乏動力引擎時，適當膨脹軍事工業，總比搞甚麼地方基建一類的形象工程、大白象工程實際及有用。
CHINA鍾經緯