國產重型貨車今年起進入本港，大昌行（01828）旗下分銷德國MAN（猛獅）及中國重汽（03808）商用車的合德汽車董事及總經理何建平透露，今年三月起售出中國重汽重型車逾250台，以拖頭為主，預期國產商用車將搶佔日系及二手商用車市場。
本港運輸署規定，除部分輕型貨車，所有在港新登記的商用車須達到歐盟五期排放標準，何建平表示，透過利用MAN的技術進行改造，中國重汽可生產目前國內僅有一款符合歐五標準的重型貨車A7，得以在今年打進本港市場。目前已獲上牌的貨車逾100台，另有約100台部署未來三個月上牌。
價錢方面，目前德國MAN貨車每台約為100萬元，日本貨車每台約為60萬至70萬元，而國產車每台只是略高於50萬元。對於目前銷情勝預期，何建平直言國產車較日本車價錢低約兩成是原因之一，惟隨着近期日圓持續貶值，價格優勢料縮減。目前A7的買家以個體用戶為主，企業客戶一般對國產貨車仍有戒心，故下單僅限於一、兩台。
國產貨車的性能及安全性備受買家以至港人關注，何建平表示，目前A7的部分性能甚至較日本貨車優勝，生產商重汽亦提供一年期的售後保養服務，有效時間與歐洲貨車相同。惟他亦坦言，論製作工藝國產貨車不及歐日競爭對手，公司對MAN貨車的送貨前檢驗僅需4小時，同樣工作在國產貨車上需時2天。
展望未來，他預期將有其他中國商用車車廠進佔本港市場，整體本港商用車市場將由現時歐洲車佔三分一，日本車佔三分二的情況，轉變為歐洲、日本及國產車各佔三分一市場。
○九年MAN以5.6億歐元（約60.48億港元）收購中國重汽約25%股權，同時簽訂技術轉移等合作協議。中國重汽為內地三大商用車生產商之一。
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