人行前晚表示已向一些符合宏觀審慎要求的金融機構，提供了流動性支持，令恒指昨日在期指結算日前夕，出現自五月二十日回落以來首次較似樣的反彈，高開235點後逐步攀升，並以接近全日高位20,338點收市，升482點或2.4%，收復兩萬點關，主板成交雖然較前日減少一成半，但仍錄得788億元，算是成交配合的升市。
由於市面上最貼價的恒指熊證街貨收回價已為20,700點附近，故昨日未有熊仔被劏。截至周二，恒熊主要處於20,700至20,900點的收回價之間，涉及3.6億份街貨，與現價有逾300點距離。
隨着「六絕」即將結束及「七翻身」的來臨，恒指今輪反彈，相信至少能收復10日線20,595點，不過後市能否成功回補兩個裂口（分別位於20,896至20,703點以及21,307至21,069點），甚至250日線，則要視乎內地的銀根緊張問題能否持續獲得紓緩，以及有沒有其他利好消息配合，投資者未宜盲目樂觀。
昨日多個板塊出現報復式反彈，車股的升勢相當凌厲，當中吉利汽車（00175）升逾8%，收報3.37元，與恒指一樣，於圖表上出現早晨之星的利好訊號，後市有望扭轉弱勢。
最近有消息指中國擬增加歐洲豪華進口車稅，有關部門最早或於九月起徵收反補貼稅，相信將對早前已受奢侈品稅困擾的進口豪華車商構成進一步打擊，惟國產車企包括吉汽卻因而受惠。若睇好吉汽，可吼吉利渣打購（20527），行使價3.68元，今年十月到期，實際槓桿5.9倍。
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