全日空與亞航分手

全日空管理層指，將於七月決定重組原亞航日本業務。當中，可能是將其營運納入全日空與港商諸立力共同投資的另一家廉航樂桃航空（Peach）的架構之下。

亞航日本是一一年八月由全日空及亞洲航空共同成立，隨着雙方分手，全日空購回亞航日本餘下33%股權，而亞航日本現時租用五架A310空巴機隊，會於十一月前陸續交還予亞洲航空。

全日空執行董事清水信三承認，今年三月底前財年，投資亞航日本已為全日空帶來35億日圓損失，亞洲航空管理層將合營分手，歸咎於雙方營運理念不同，並表明亞洲航空對參與日本廉航市場感興趣。

傳轉投樂桃

清水信三指，全日空管理層將於七月決定亞航日本的機隊重組以至業務重新命名問題，其中可能方案是將有關業務與樂桃合併，惟最終會否落實，要取決於樂桃另外兩大股東，包括持股33.3%的諸立力旗下第一東方及持股28%日本國有產業革新機構的意願。

樂桃行政總裁井上慎一曾表示，接手亞航日本業務未必合乎樂桃本身營運效益，表明樂桃目前最大目標是於明年三月底財年結束前達致收支平衡。