Market Insight：港匯轉弱震盪未完

值得留意是，跌市成交激增，主板去到877億元近三個月最多之外，港股更創出唔少昂貴的紀錄，單日185隻牛證被打靶，是牛證史上最慘烈的一日，另國企指數亦連開十一鋪細（跌），平了自九四年以來最長跌浪。年初至今，港股累積跌幅7.8%（確係同7.8有緣），在亞洲區由尾數上嚟第一，同滬綜指5.3%跌幅堪稱難兄難弟。

對比近期先開始在高位轉弱的美日股市，累積的14.4%及19.7%升幅，中港股市弱成點顯而易見。古勝曾估計上半年「吸金王」美日股市回落，應有助亞洲及其他新興市場，由近期投行的資金流統計數字，情況同想像有出入，美日股市資金流入減少，A股依然有資金流出情況，昨日尾市港股拗腰跌少近兩百多點收市，加埋大市唔夠一個月由高位跌近2,600點，相信會吸引到唔少股民博反彈。

古勝冇點你

萬里長空

入市撈貨仍有顧忌

有兩點教在下對博反彈仍有所猶豫：一是港匯轉弱，昨見7.7660，差些少同今年低位7.7664睇齊，資金流出情況未有改善；二是強勢的美股未出現較大的調整，留意道指及標普500指數，過往跌穿50日線往往再有3至5%的追跌情況，周三晚指數距離50日線重要支持位14,969及1,610點十分接近，只怕終極一跌出現，會令港股在低位被踩多一腳。走勢上，恒指已跌穿21,423點，再數落去較大支持，可能要去到去年九月留低的上升裂口20,146至20,475點。

昨日提過的蒙牛（02319）半日拉閘，停牌前跌2.7%報26.85元，同期仲有剛剛除特別息的雅士利（01230）高掛免戰牌，缸邊傳聞兩者商討在嬰幼兒奶粉市場合作，如果屬實，對一直想雅士利泊到好似美國雅培、雀巢等外國大碼頭的捧場客，或者有些少失望。

東風謀進軍電動車

姑勿論如何，雅士利拉閘前仲升4%報3.33元，是少數近期成功搶息的股票。講開派息，昨日除淨的建行（00939）跌3.2%或0.183元，報5.53元，連埋0.268元人仔股息，足足等於恒指138點，情況同中移（00941）差唔多，等埋收息真係無乜着數。下星期一輪到工行（01398）除淨，派埋呢0.239元人仔股息（相當恒指近70點），期指因除息大低水的情況會告一段落。

中汽協公布首五月內地乘用車銷售按年增加15%至726萬輛，單是五月按年升9%，但按月則跌3%至140萬輛，稍差過市場預期的145萬輛，經銷庫存周轉率由四月2.3個月微跌至2.2個月，仍然高企。

傳統上，六月已進入內地汽車銷售淡季，銷售數字有驚喜可能性比較低，昨日幾隻車股統統跟市跌，唯獨東風集團（00489）因為同雷諾組合營發展電動車項目，逆市升2.9%收11.3元。古勝一直留意電動車市場消息，個人最睇好美國Tesla，論到歐洲，暫時發展最積極要數雷諾，電動車系包括Twizy、Zoe、Fluence、Kangoo，一次過包晒大中小型車及客貨車市場，東風今次合作百利而無一害，或者最頭痕係比亞迪（01211），多個香爐多隻鬼。

昨日地產股先跌後回穩，終於有機會抖抖氣。在藍籌股中，僅7隻股票上升，其中4隻係地產股。不過，呢期魚缸唔生性，樓市又備受政府打擊措施嘅緊箍咒所限，兩大資產市場投資氣氛惡劣。

美聯現時無謂沾手

一年過咗差不多一半了，但今年的新盤銷售收入仍未有着落，若然下半年樓市政策未有放寬，恐怕今年發展商的經營表現將大不如前。不過，地產股還有一定土地儲備和資產作參考，股價跌起來有個譜，但地產代理股則不然。美聯集團（01200）昨日股價創52周低位2.88元，收報2.92元，跌3.3%，現價往績市盈率仲有8倍，市帳率1.3倍，基於行業前景展望負面，估值仍有下調空間，博反彈可免則免。

古勝