集裝箱航運市場今年的運力增速仍將超過需求增速，市場仍處於供過於求狀態。
中海集運去年共有兩艘14,100TEU和4艘4,700TEU新船交付使用，現時再訂造5艘18,400TEU新船，令人擔心會否令運力過剩進一步惡化。
據中海集運解釋，作出買船決定是因為目前造船價格正處於市場低谷，預計新船造價或已觸底，再度出現大幅下降的可能性不大。
今明兩年是集裝箱航運業的新船交付高峰期，一四年後的訂單交付量將明顯下降，但影響運價波動的關鍵元素除了增量是否達致供求平衡外，還要考慮存量的利用率，而目前集裝箱航運業的存量依然明顯過剩。
輝立證券董事 黃瑋傑（作者為註冊持牌人士）