韓企萬都月底上市

消息指，萬都中國是次發行的股份中，兩成半為新股，七成半為舊股，90%國際配售，10%公開發售；基於稅務考慮萬都中國不設超額配股權，禁售期為6個月，根據協議母公司萬都南韓的禁售期為12個月。公司擬將集資所得用於擴大產能及升級生產設施，餘額用作研發及一般營運資金。公司計劃於本月十五日路演，廿日招股，廿三日定價，三十一日上市，德銀任保薦人。

萬都中國上載港交所的初步招股文件顯示，截至今年三月底止首季，公司盈利為1.55億元，按年增長28.09%；收入17.56億元，增18.72%。而一○、一一及一二年度盈利基本持平，分別為4.98億元（人民幣‧下同）、5億元及4.98億元，惟收入逐年上升，一○年起分別為43.88億元、53.39億元及62.59億元。

生產汽車底盤等零件

萬都中國主要於中國從事汽車底盤相關零部件，包括制動、轉向、懸架部件及系統等的供應業務，主要客戶包括現代起亞（Hyundia Kia）、通用汽車的中國分部，以及吉利汽車（00175）及重慶長安汽車等中資車廠。公司於去年八月成立，為萬都韓國的全資附屬公司，上市後將續為萬都韓國附屬公司。

據中汽協資料，估計今年起五年，中國乘用車銷量每年增長8%，至一七年銷量增至2,280萬輛。

股民須繳達22%股息稅

萬都中國日後股息將以韓圜派付，惟本港股民將可收取港元股息；由於韓國與本港並無訂立豁免條例，本港股民將要繳交股息稅，最多達22%。金利豐證券研究部執董黃德几指，由於股票以港元結算，韓圜匯率影響有限；股息方面，由於工業類股票一般不傾向派高息，投資者主要看重增長機會多於股息率，故他認為行業以及公司盈利能力會是投資價值的關鍵。

港交所去年八月宣布，納入韓國為認可海外司法權區，即南韓公司可直接來港上市，至今終迎來首隻韓企，惟黃德几料此僅為個別例子，因韓國當地的工業發展較本港蓬勃，對工業類公司估值亦勝本港，除非某些以中國客戶為主的公司，不預期會有大批韓企來港上市。