內地不少企業近年積極「走出去」，除了可開拓市場外，亦可透過參考海外企業相關技術以提升自身的技術水平及國際地位。當中，筆者認為工業相關公司向海外市場發展及進行收購的風險，較資源類別企業為低。資源行業涉及政治層面，途中遇到阻攔的機會甚大，惟工業面對政治風險較少，故「走出去」過程相對順利。
內地其一最大柴油機供應商之一濰柴動力（02338）去年業績表現一般，因去年受宏觀經濟放緩影響，重卡行業需求低迷，銷售同比大幅下跌，按年跌逾27%，惟集團向外發展決心明顯，有望藉此減低對重卡行業依賴。如早前集團擬行使認購期權增持德國凱傲公司，若行使期權後股權增至33.3%。
據資料顯示，凱傲公司屬歐洲最大叉車製造商之一，以收入及銷售量計為全球第二大製造商，同時亦屬內地市場領先國際供應商。對濰柴而言，是次增持將有望進入全球領先叉車及高端液壓領域，令企業產品結構調整及產業升級取得進展，同時有望實現兩家公司於銷售網路、供應鏈及全球市場共用。近日又有另一報道指，集團亦與意大利法拉利進行戰略合作，通過品牌戰略聯盟，擬定共組科研團隊。
過往內地市場對濰柴而言，佔其大部分比重，透過與海外企業合作，集團指未來5至10年重點發展海外市場，有望日後海外市場佔整體業務逾33%，藉此可大大減低營運上過往專注重卡行業及地區上集中於內地等兩大風險。由此看來，內地不少企業「走出去」是趨勢，亦是未來成功的起步點。
時富金融研究部副主管 李韻儀（作者為註冊持牌人士）