南車料次季業績復正常

手頭訂單60億

株洲南車董事長丁榮軍稱，去年下半年起機車及動車組產品基本沒客戶下訂單，主因鐵道部改革，及內地鐵路公司擬統一南車及北車兩大交通設備集團出產的列車，包括座位數量、車卡排序等標準，故影響新合同數量；現時公司整體手頭訂單為50億至60億元（人民幣‧下同），六月份的訂單於本月起陸續啟動，故次季業績有望恢復，而第三、四季有機會為交付高峰，重申對全年發展有信心。

執董兼總裁李東林指，上半年城市鐵路招標的6個項目中公司奪得4個，料全年中標率或不及去年，但由於此類項目周期長達一年半，去年的訂單將於今年逐步付運；而今年的訂單將於一四及一五年反映，故料明年起增長更明顯，數年後有潛力成為集團收入最大的板塊。他補充，公司承包廣深港高鐵香港段的9列動車，首列將於年內交付；預期今年海外訂單按年增長，着力跟進南非及阿根廷的訂單。

績差 券商唱淡

美銀美林報告指，株洲南車盈利跌幅較預期大，重申「跑輸大市」，目標價維持12.3港元；該行指市場預期公司今明兩年盈利分別超過12億及15億元，意味公司餘下三季每季須賺逾4億元，料可能性不大，同時鐵道部重組，高毛利的復合列車及機車訂單前景不明朗，相信鐵路設備生產商再難實現高增長。麥格理維持株洲南車「跑贏大市」評級，目標價27.6港元。