內地上周六公布經濟數據,二月份通脹3.2%,創十個月新高,高過市場預期的3%。A股昨早開市已經腳仔軟,低開低走,滬綜指一度失守2,300點,完全無視有關在內地居住的港澳台人士可以個人投資A股的消息,幾個大板塊如券商、銀行、煤炭及汽車均呈弱勢。
奇怪的是香港昨早跟外圍高開40點後,曾觸及23,246點高位,午後回來升幅收窄,埋單跌1點,反觀滬綜指重上2,300點樓上,收2,310點。走勢難捉,不宜盲目開倉。
由於內地政策改變,長假公路免除通行費,直接影響公路股收益,年來幾隻同時在A及H股市場上市的公路股都明顯落後,如安徽皖通(00995)、江蘇寧滬高速(00177)今年以來升幅無幾,四川成渝(00107)甚至要跌,表現輸晒。
不過,內地城鎮化乃政策大趨勢,公路經營的企業是名副其實的城鎮化概念股,加上較為穩定的現金流及息率,是睇唔通後市時一個較隱陣的選擇。安徽皖通去年上半年收入跌4.4%,盈利跌幅達12.7%,錄得3.96億元人民幣,第三季盈利僅跌2.6%,令首三季盈利跌幅收窄至8.1%,錄得5.93億元人民幣,已見稍微改善。
市場實際上已經消化有關假期免收公路費的影響,昨日其股價逆市升2%至4.4元,仍然跟52周高位5.08元,有約一成四的距離。公司去年年中持現金8.8億元人民幣,股息率5.8厘,一二年預測市盈率8倍,有抗跌力,亦潛藏上升的價值。
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