雙辣招凍結樓市交投,未對賣地造成影響,早前將軍澳地皮高價賣地氣氛勢延續,其中政府本季主動賣地計劃中最後一幅西鐵荃灣西站六區鐵路上蓋項目,今起招收發展意向書,部分大型發展商包括長實(00001)及新地(00016)昨已率先表態會獨資競投,市場估計地皮成交價可達27億元。
由於該發展項目規模較細,市場相信競投氣氛會激烈。
港鐵(00066)發言人表示,上述荃灣西站六區住宅發展,佔地約14.86萬方呎,總樓面約80.42萬方呎,其中住宅樓面佔約67.5萬方呎,另發展商須興建約12.92萬方呎的公眾體育館,而項目截收意向書日期為本月十三日。
項目將提供兩幢分層住宅,提供約894個單位,當中520個單位實用面積不多於約538方呎,佔單位量約58%,預計項目可於二○一八年落成。項目主要參數基本與今年獲城規會批出的大致相同,惟住宅樓面略為減少約0.6%。
上述荃灣西站六區屬鐵路上蓋臨海項目,亦為荃灣西站最後一個發展項目,項目儘管設有限呎「慣例」,部分大型財團亦率先表明會獨資競投。
長實執行董事趙國雄稱,集團已投得荃灣西站五區灣畔及七區住宅項目,若能一併投得荃灣西站六區,規劃上及社區配套將更完善,故集團將獨資競投該項目。
另外,新地副董事總經理雷霆亦表示,集團對該鐵路上蓋項目有興趣,計劃獨資競投。
資料顯示,長實於○八年先投得荃灣西站七區,而政府主動推出的荃灣西站五區灣畔,長實則於今年八月以96.31億元獨資投得,每方呎樓面地價約4,309元,較當時估值上限高出約13.4%。
不過,荃灣六區地盤雖同屬鐵路上蓋項目,惟相對灣畔距離鐵路站稍遠,加上發展商須負責興建公眾體育館,估值相對保守。
其中美聯測量師行董事林子彬認為,項目在設計彈性上存有一定限制,估計每方呎樓面地價約3,910元,估值約26.4億元。即較灣畔地價低約7%,並為市場目前下限價。
另同屬本季賣地計劃的將軍澳第68A1區臨海限量地及佐敦官涌街迷你地皮,將在明日截標,天俊測量師行估計地皮成交價分別約20.2億及1.8億元,即樓面呎價約4,700及6,851元。目前市場最高估值則約21.2億及2.1億元。