香港航煤供應公司（Aviation Fuel Supply Company），○三年以4.49億美元（約35億港元）把大嶼山機場油庫等設施售予機管局。高院去年裁定香港航煤所出售的只是資本資產，而非一般營運存貨，故稅局不可就該交易徵收利得稅。稅局不服高院判決，昨向上訴庭上訴，稅局堅持該4.49億美元屬《稅務條例》所指的「收入」，可視作機管局預先一筆過給予香港航煤的設施費。
計及該4.49億美元，稅局在○三/○四年財政年度，總共向香港航煤徵收4.7億元利得稅；但因該4.49億美元不應課稅，高院去年撤銷該4.7億元評稅。
香港航煤投資了約17.6億港元，在大嶼山機場興建航空煤油庫、調節加油區、加油栓系統等，自九八年起享有20年一系列專利權。按九五年香港航煤與機管局簽訂的專利協議，香港航煤有權追回設施費，而機管局會促使設施系統的實際營運者向香港航煤支付該費用。
稅局昨指，基於上述設施費機制，對香港航煤來說，設施費其實是來自機管局的「收入」，機管局最終亦只是按專利協議，選擇以4.49億美元「買斷」香港航煤的收費權利，這等同預先向香港航煤一筆過支付其應收的設施費，令營運者之後直接向機管局付費，所以香港航煤出售的只是權利，而非資產。
香港航煤的合夥人包括雪佛龍德士古、中石化、埃克森美孚、科威特石油、蜆壳、中石航、國泰（00293）、及中國航空等。
上訴人：稅務局局長
答辯人：香港航煤供應公司
案件編號：CACV150/2011