港推人幣股 不計成本

陳秉強接受訪問時表示，港交所便利人幣產品的措施，成本效益不成正比，但港交所不是看短線，「哪怕3年、5年、8年才收成也要做！」今次合和公路基建配售人幣股票，將提供一個月的免費轉換期，由港元股票轉換人幣股票不用收費。

他指出，因為今次是配股，機構投資者才可參與，為了令散戶也有同等機會參與人幣股票，故提供免費轉換期，強調港交所不是「賣大包」。至於人證港幣交易通，推出後反應冷淡，他指取消「交易通」是言之過早，但承認並非中長期措施。

陳秉強表示，香港推動企業發行人民幣股票也不是順風順水，起頭甚難，但相信香港仍是發行人民幣股票的理想地方。他又解釋，H股在港經過近20年的發展，本港仍是H股海外集資的最重要地方，佔了海外集資額約七成，故對本港發展人民幣股票有信心。

他指出，港交所容許「雙櫃台」股份在同一日內將股份轉換並沽出，令套戥有效，將差價收窄，他對此制度很有信心，故認為沒需要設立莊家制。「套戥人人可做，而且合法，又是零風險，沒必要設立莊家制」。

據了解，港交所的跨櫃台股份轉換制度比新加坡優勝，後者不能即日轉完就沽，因轉貨一日內只有一次，不像港交所般一日可轉五次，故星洲套戥相對沒有那麼有效。

有信心合和公路成功

被問及「打頭陣」的合和公路基建，萬一人民幣股票成交冷淡，會否影響港交所將來發展人幣股票？他表示有信心一定成功。以首隻「雙櫃台」證券嘉實A股ETF（83118）為例，雖然平均仍以港元櫃台較活躍，但認為不能以短期成交來衡量產品是否成功。

人民幣股票陸續有來

他相信只要市況配合，人民幣股票將「陸續有來」。一直有已上市公司及擬上市的公司，查詢發行人民幣股票的情況，但暫時未有企業排期發行人民幣股票。

他續指，現時H股在境外不能集資人民幣，故仍要等待有關方面修例。至於非國內註冊公司來港發人民幣股票，目前沒有限制。