內地官媒引述中國煤炭工業協會預料，今年全年內地煤炭供大於求，煤炭市場仍有較大的下行壓力。這意味煤價的回升勢頭尚存在不明朗，外界估計有利煤價邁向單軌制。
中國煤炭工業協會數據，首八月全國煤炭產銷量增幅降。其中產量25.7億噸按年增4.4%，增幅回落7.9個百分點。但銷量增長4%至24.7億噸，增幅亦回落10.7個百分點，令煤炭庫存維持高位。
截至上月底，秦皇島港5500大卡市場動力煤平倉價每噸約620至630元（人民幣‧下同），雖按年跌200元，比七月底回升約5元。由於煤價下跌，煤炭現貨價已跌近重點合同價水平，令部分下游電廠客戶不願簽署合同，亦為煤價考慮邁向單軌制提供了契機。早前曾傳出煤價併軌方案已經上報，有望在今年底前出台。
傳聞已久的電煤價格併軌方案再有新發展，據《上海證券報》報道，就此前盛傳將取代重點合同煤的中長期合同，合同年期仍為兩年以上，但合同價完全由煤電供需雙方協商確定，毋須由發改委設置基準價格，換言之電煤價格可徹底實現市場化。
另外，電煤價格改革將有電價的配套政策，包括推行競價上網、大用戶直購電等，後者即工業用戶不經電網公司，直接從發電企業購電，有助紓緩高耗能行業的電價成本。據了解，發改委正就電煤價格併軌方案徵求各方意見。