美國聯儲局推無限量寬及繼續「扭曲操作」購買資產，令資金湧入商品及資源相關股份，上周五鋼鐵、煤炭及金礦等板塊均有追捧，皆因此類股份已相當低殘，故一有好消息便趁機炒上。
事實上，自發改委宣布增加基建投資後，鋼鐵板塊已蠢蠢欲動，股價由低位已反覆回升，馬鋼（00323）由九月初至今累計反彈近25%，至於鞍鋼（00347）亦由九月初3.49元低位反覆升至上周五4.45元，升幅更達27%。
中央加大基建投資，的確可以帶動鋼鐵需求回升，但相信只可以為鋼企帶來「止血」作用，鋼鐵業要步出谷底，相信仍有一段漫長的時間。今年上半年，馬鋼錄得18.9億元（人民幣‧下同）的虧損，至於鞍鋼更蝕19.8億元。而經過上半年的艱苦經營後，鋼鐵業目前仍未有好轉迹象，中鋼協表示，鋼材市場供大於求的狀況難以扭轉，並敦促鋼企進一步控制產量，穩定市場，並壓縮庫存。
今年七月尾，國內鋼材價格綜合指數為108.08點，按年下跌26.6點，至於與年初比亦跌12.4點，反映鋼價仍處於下行趨勢，未有好轉迹象。
馬鋼在中期業績公布時亦預警第三季可能會繼續虧損，可見在鋼鐵業產能過剩這個根本問題未解決下，即使中央加大基建以拉動需求，相信亦難以在短時間內扭轉鋼企虧損的情況，所以近日鋼鐵股雖有反彈，但升勢未必能夠持續。
●預計今年首三個季度累計錄得虧損。
●鋼材市場供大於求狀況持續。
●鋼材價格總體仍然走低。
景鐘