近日聽到了一個有趣的說法，即使是有經驗照顧小朋友的家長們都會錯覺認為，在坐車時，他們用手抱着小孩子，會比起把他放在安全椅上安全。今年七月一日，內地開始正式實行《機動車兒童乘員用約束系統》，該標準明確規定「生產企業所有在產車型上必須安裝安全座椅介面及安全鎖等」。
很多人認為這條規則推出後，政府很快就會再推出條例，明確規定多少歲以下的兒童坐車時必須乘坐安全座椅。不過筆者認為在以上規定推出前，應該先對兒童安全座椅安全品質再下一個明確的標準才合理。
即使現在政府馬上規定兒童要用安全座椅，但問題出於市面上大部分安全椅的質量都是參差不齊的，家長未有能力去分辨好壞，故此那時候可能真的出現如家長所說，用手抱着小孩子比起放在安全椅上更安全。
另外，筆者認為執行的力度和連貫性才是關鍵，以安全帶為例，中國於九八年已經出台了強制使用安全帶的法規，但是根據外國機構調查，即使是首都北京，安全帶的使用率才百分之二十六，另外一些大城市，如天津安全帶使用率更低至百分之三。跟美國平均使用率百分之八十以上比較，中國的是低得驚人。筆者在這方面都見識過，現在很多私家車都有配扣安全帶的提示，只要速度過了某一水平，就會不停發出提示訊息。駕駛者就索性在座椅旁安全帶接口的地方，長期放一個模仿安全帶扣的金屬，這樣在不帶扣安全帶的情況下，汽車都不會發出任何提示。
港股中，生產兒童安全座椅的有好孩子國際（01086），如果要買好孩子國際於安全座椅上的高速增長，可能就需要看長一點時間。反而筆者更關注的是這次十八大會議，放開二胎政策會否成為討論的議題。
申銀萬國證券香港聯席董事王雅媛（Victoria）
王雅媛為持牌人士，並沒有持有以上股票
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