汽車股中，吉利汽車（00175）和慶鈴汽車（01122）已先後公布中期業績，長城汽車（02333）則預告多賺三成，其餘皆沒有太大期望，原因是車廠庫存高企觸發減價戰侵蝕盈利，與長汽同屬本土品牌的吉利僅增長9%，無疑被比了下去，股價連跌兩日後，昨日稍見回升，瑞銀及高盛均出報告力撐該股，後者更調高吉汽的盈利預測和目標價。
中國六月汽車庫存升至歷史高位，吉汽截至六月底止庫存亦按年升33%，市場憂慮車企會續打減價戰，但汽車代理大昌行（01828）則料最壞時刻已成過去，因為車企將正視現實降低目標，所以下半年庫存應可從高峰回落。
中國汽車業打減價戰已有悠久之經驗，然而內地人民收入增長快速，令產能很快被需求追上，只不過車企被早兩年的銷售數字所迷惑而心雄，又碰上今年消費大減速，導致汽車業出現一時的供過於求。
吉汽股價今年首季曾升至3.5元水平之高位，主要是去年底其「帝豪」兩款汽車分別獲歐洲五星及四星安全評級。不過，吉汽之高增長只出現在海外市場，在內地卻見倒退，這非在吉汽獨見，本土品牌創下四年以來市場份額新低，大城市居民愈有錢反而愈喜歡買外國車，相反一些二三線城市則推出扶持本土汽車業的政策，或者國產車最期盼的是釣魚島事件一旦升級的話，勢打擊日本車銷情。無論如何，吉汽下半年有政策之助力，加上受新車銷情帶動，現時趁股價回落，是吸納時機。
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