港交所「搭台」等直通車
市場關注港交所（00388）收購倫敦金屬交易所（LME）作價高，會蠶食未來盈利，港交所行政總裁李小加透露，有關交易獲48億美元（約375億港元）備用信貸，強調收購LME是為本港長遠利益，建好平台迎接內地資金，商品交易會是「直通車」，香港將會受惠。
李小加解釋，香港沒有實質生產，最好是先建立一個國際交易平台，「有人買、有人賣，錢自然進來」。
部署港建清算系統
他看準定息產品、貨幣及人民幣產品均需交易平台，而人民幣需要產品交易才能走出去，全球金屬在LME交易已是根深柢固，希望日後世界資產可以在港買賣，而國家會逐步開放直通車，讓內地資金來港。
「人民幣走出去可以商品交易作試點，其後再擴容，屆時人民幣資金來港交易，需要對沖，利率產品便會誕生，進而配合境外利率變化，而香港負責管錢，建立清算系統，內地便放心開放直通車，整盤棋便走活了。」李小加說。
對於收購LME的進展，李小加透露，港交所已與國開行、德銀、滙豐及瑞銀簽署備用信貸協議，合共獲得48億美元信貸候用，資金不成問題，港交所可能會配售股份，確有攤薄效應，但會維持九成派息比率，而收購LME的長遠效益更重要。
現時英國監管當局正在審批，進展是「LME沒有未能解決的問題」，若十一月下旬接獲法院命令，交易可在年底完成，明年會讓LME先建立清算系統支持業務，而香港則全力開發交易平台進行聯接。他指一家公司的行政總裁最大風險是「甚麼都不做，等住天掉餡餅」，只靜待國家11萬億元可上市資產出售，等待國家開放內地居民來港買股票。
高盛看淡 籲「沽售」
高盛表示，港交所將透過現金、發債及股本融資收購LME，估計港交所需要在第四季發行新股集資66億元支付收購，給予港交所「沽售」投資評級，目標價95元。對於港交所股價沒有起色，李小加笑言是市況差，「我打賭，若港交所沒有買LME，股價也在此水位」，更直言「說我買貴也不怕，說我錯也不怕，就留待將來歷史見證定論。」