豪華車減價戰有蔓延迹象，除了波及豪華車經銷商外，進口豪華車對國產豪華車的影響亦不容忽視。三月平治揭開豪華車減價戰序幕，平治S系車全系減價20萬元，E系減價10萬元以上。寶馬、奧迪、積架及凌志等品牌奉陪到底，各自推出割價式優惠吸引買家。
減價與兩大因素有關，早前內地豪華車市場增幅顯著，各大車企加大進口力度，數據顯示上半年汽車進口量增幅達27%。不過巿場需求放慢，造成庫存積壓現像，經銷商為盡快回籠資金紛紛減價求售。另外，德國三大豪華車品牌為提升內地市場銷售比重而願意犧牲利潤，上半年奧迪內地市場佔全球銷售比重從21.6%提升至26.4%，寶馬從16.4%提升至19.8%，平治從15.1%提升至15.2%。
除苦了經銷商外亦難免對國產豪華車銷售構成威脅，目前進口豪華車與國產豪華車之間的價格差距正逐步收窄，部分車型更比國產豪華車便宜。以進口版平治E200L優雅型為例，目前售價僅43.8萬元人民幣，而華晨寶馬5系領先型售價為45萬元，兩者價差收窄削弱了消費者對國產豪華車的需求，華晨（01114）前景將受到考驗。
輝立證券董事 黃瑋傑（作者為註冊持牌人士）