比亞迪反車挫近6%

網通社昨日報道，指因受五月發生的電動車着火事件影響，戴姆勒決定放棄與比亞迪合作，另選電池供應商；此前，戴姆勒和比亞迪合組了新能源品牌騰勢，電池方面的技術一直由比亞迪提供。

合資品牌主攻內地

報道指出，近期戴姆勒與美國電動車公司Tesla共同研發出一款電動車，該車採用了平治新B級平台，而電池及電機等技術則由Tesla負責，報道認為，由此可見平治不準備在歐美市場使用比亞迪電池。

事件觸發比亞迪股價大跌，其A股股價於上午收市時已創上市新低，跌9.66%；直到午後，《財經網》引述戴姆勒中國公關部人士表示，公司放棄比亞迪電池的說法完全不屬實，騰勢原本就只為中國市場設計，而公司與Tesla的合作亦由來已久，亦涉及股權持有的關係，故此，戴姆勒在美國市場使用Tesla提供的電池是正常行為，跟與比亞迪的合作沒有衝突。

騰勢市場部人士則指，公司團隊目前工作正常，首款新車將於明年上市，騰勢品牌主要針對中國市場。

《新浪汽車》其後亦分別引述戴姆勒北亞投資負責人，及比亞迪汽車總經理助理李雲飛指消息不屬實，雙方合作亦正按計劃進行；比亞迪發言人接獲本報查詢時亦否認相關傳言。

A股跌一成創新低

雖然雙方均極力否認消息，但無阻比亞迪股價跌幅擴大，其A股昨收市報17.15元人民幣，跌9.97%，繼續創新低，H股則跌5.93%，收報12.68元。

另外，彭博社引述元大證券分析師黃建文表示，市場已開始預期中國電動車發展減慢，故在比亞迪公布第二季業績前投資者將更為審慎。