在供求失衡下，航運企業經營困難。而內地航運業界普遍預期，要待至二○一四年整體航運市場才會復甦，現時面臨的形勢仍嚴峻。不過，近期受追捧的航運股昨日續有炒作，當中中國遠洋（01919）及中海集運（02866）最多再升逾1%及2%，收市則均升約0.5%。中海發展（01138）亦再升1.05%，中遠太平洋（01199）昨亦見反彈，收報10.38元，升1.76%。不過，招商局（00144）則有所回吐，下跌1.23%。
內地最新航運景氣報告顯示，於第二季中，受到集裝箱運費多次提升帶動，航運業整體經營略有改善，但現時面臨的形勢依然嚴峻。
有近七成六航企認為航運市場在一四年後才會復甦，而且68%的乾散貨運輸企業對行業狀況感到悲觀，僅有7%的航企認為今年第三季度中國航運業發展狀況良好。
分析員認為，今年運費提升可改善航企經營，加上外圍經濟似有好轉迹象，對航運股有利，因此帶動航運股有所炒作，不過，料待至供求平衡下，航企經營環境才會真正地改善，因此航運業今年仍然面臨挑戰，短期反彈並不能改變航運業處於低谷的情況。