CEPA涵蓋更廣 高鐵一六年起動
除金融與粵港合作外，中央於經貿、旅遊、教育、科技四個範疇，同樣有挺港新措施，當中經貿措施方面，包括簽署《內地與香港關於建立更緊密經貿關係的安排》（即CEPA）補充協議九，以及支持珠三角地區港口、機場、軌道之間的銜接與合作等。據了解，CEPA涵蓋行業會更廣泛，同時高鐵將於二○一六年開始規劃。
旅遊方面，允許內地旅行團乘坐郵輪從香港到台灣後，續乘坐該郵輪到日本或韓國旅遊再返內地。
新措施助郵輪業競爭力
旅發局表示，去年過境郵輪旅客人均消費達1,800元，若落實新措施，將可鼓勵郵輪業開發更多包括香港在內的郵輪旅遊產品，提高本港郵輪旅遊的競爭力及鞏固香港作為亞洲郵輪中心的地位。
旅遊業議會總幹事董耀中表示，受制於簽證安排，現時內地旅客一般經香港乘坐郵輪到台灣，新措施可增加他們外遊的選擇。隨着郵輪碼頭明年落成，相信有助吸引世界級郵輪來港停泊或以香港作為母港，保守估計，內地郵輪客量可望增加兩至三成，但實際情況要視乎郵輪停泊量而定。
對本港零售業影響輕微
香港中旅社助理總經理吳熹安表示，礙於現行政策不允許內地旅客通常以個人遊方式來港，再轉乘郵輪前往世界各地，限制內地旅行社業務發展，新措施將有助旅行社拓展郵輪業務。縱橫遊業務拓展經理（公共關係）袁愷瑩指，雖公司客源以本地客為主，但會考慮日後籌辦內地郵輪旅行團，創造商機。
香港零售管理協會主席麥瑞琼稱，旅客在旅途最終站購物數量最多，新措施使本港失最終站優勢，但乘坐郵輪旅遊的旅客數目一向較少，故認為對本港零售業影響微。
至於教育方面，本港與內地在教育及科技方面的合作會加強，多家本港大學表示歡迎。中文大學發言人表示，過去已與內地大學簽訂多項交換計劃、聯合實驗室等合作協議，未來將繼續促進與內地院校的交流與科技合作。科技大學發言人表示，新措施可以讓更多科研人員參與國家大型科研項目，提升人才及創新科技水平。