內地重慶市推出新一輪「汽車下鄉」補貼政策後，市場普遍期望汽車產業包括節能車，將「冧莊」成為內地刺激經濟政策重點行業之一，惟中汽協常務副會長兼秘書長董揚卻認為，政府不會急於推行調控市場措施。
內地報道指，市場料新一輪汽車刺激政策將補貼對象重點選擇在小排量汽車，新能源汽車生產消費刺激政策也在研究中，但中汽協副秘書長姚傑卻表示，該會沒有接到通知。
該報道亦引述董揚說法，指出當前汽車產銷市場在保持小幅正增長狀態下，出現駐點而非拐點，正好為車企轉型升級提供最好時機。他又希望政府不要急於調控市場，而是着力於制訂引導中國經濟長遠可持續發展的政策。
另外，內地財政部公布第二批不屬於車船稅徵收範圍的純電動、燃料電池乘用車車型目錄，其中包括長城汽車（02333）生產的長城牌個別型號的純電動轎車。為促進節約能源、使用新能源的汽車產業發展，財政部亦公告了第二批節約能源、使用新能源車輛減免車船稅的車型目錄，長城汽車也是該批目錄的節能乘用車企業之一。