國泰預警 經營困難

國泰行政總裁史樂山早前於公司員工的通訊中指出，公司貨運業務仍未有復甦迹象，收入更未能與運力同步增長，加上燃料價格高企，經營環境比去年更嚴峻，他認為，目前情況不能持續，若歐債危機未能解決，前景確實不容樂觀。他更指若情況惡化，可能不得不考慮以削減航線班次，及暫停部分飛機運作，以控制成本。

暫無削減航班計劃

國泰貨運業務疲弱至需削航班的地步，或顯示全球貿易形勢不容樂觀，對於甚為倚重出口的本港經濟而言，絕非喜訊，更令人懷疑本港今年GDP表現或較年初預期更差；但國泰接受本報查詢時表示，現時暫未有削減航班的計劃，而史樂山於通訊中亦表示，目前情況與○八及○九年金融海嘯後相比，仍非太差。

中文大學全球政治經濟社會科學碩士課程客席講師黃元山對此均未看得太淡，他表示，去年下半年至今的全球經濟形勢無疑甚差，國泰過去數月貨運數據較差實屬正常，這也是史樂山所言的依據；但黃元山認為，歐洲經濟不景屬市場預期之內，而中國經濟雖放緩，但增長仍高，隨着其在東南亞貿易中的比重增加，將可緩和歐洲經濟帶來的衝擊。

他又認為，美國經濟已真正開始復甦，基於以上因素，加上去年下半年基數較低，他預期香港出口及經濟放緩情況將較市場預期輕微。

IMF對華經濟樂觀

IMF駐港代表R. Sean Craig亦對內地經濟表示樂觀，他認為，今年首季的8.1%已是內地經濟增長的低位，近期工業產出及零售等各種指標均顯示，內地經濟增長將於今年較後時間回升。

寶華世紀資本市場首席經濟師陳寶明則指，歐債危機對全球經濟影響毋庸置疑，甚至拖累日本生產線從去年海嘯中復甦的速度，對國泰貨運帶來進一步打擊；至於中國經濟，他則認為增長會繼續放慢，而美國經濟雖無太大增長動力，但仍預料將保持溫和復甦步伐；在預期全球央行繼續「放水」下，本港的經濟下半年應會較上半年好，而全年增幅約為3%。